השכרת רכב ביוון

יוון היא אחת המדינות היפות בעולם לטיולי כביש. מהכבישים ההרריים של צפון יוון וכפרי זגוריה, דרך החופים הפראיים של הפלופונס ועד הנהיגה מול הים הכחול בכרתים – הרכב מאפשר לכם להגיע לפינות נסתרות שאוטובוסים פשוט לא מגיעים אליהן. עם זאת, לנהיגה ביוון יש חוקים משלה, תרבות ייחודית וגם כמה מלכודות שכדאי להכיר.

ריכזנו עבורכם את כל המידע החיוני להשכרת רכב ביוון, כדי שתחזרו מהחופשה בשלום וללא קנסות מיותרים.

האם בכלל כדאי לשכור רכב ביוון?

התשובה מתחלקת לשניים: באתונה – לא, באיים וביבשת – בהחלט כן.

אם הטיול שלכם מתמקד באתונה, הרכב יהפוך לנטל. הפקקים בעיר כבדים, החניה במרכז כמעט בלתי אפשרית או יקרה מאוד, והתחבורה הציבורית (מטרו, טראם ואוטובוסים) מצוינת וזולה. ההמלצה שלנו: קחו את הרכב רק ביום שאתם יוצאים מהעיר.

לעומת זאת, באיים הגדולים (כמו כרתים, רודוס, נקסוס) או בטיול ביבשת, רכב הוא חובה. התחבורה הציבורית בין הכפרים דלילה ולעיתים לא קיימת, והחופים השווים באמת נמצאים לעיתים בקצה של דרך עפר או כבישים צדדיים.

רישיונות, מסמכים וגיל הנהג

לפני שמזמינים, ודאו שיש בידכם את המסמכים הבאים:

• רישיון נהיגה: אף על פי שרישיון הפלסטיק הישראלי מוכר רשמית ביוון, חברות השכרה רבות (בעיקר הקטנות באיים, אך לעיתים גם הגדולות) מתעקשות לראות רישיון נהיגה בינלאומי (נייר). ההמלצה החד-משמעית היא להוציא רישיון בינלאומי לפני הטיסה – העלות זניחה והוא יכול לחסוך עוגמת נפש בדלפק.
• כרטיס אשראי: חובה להצטייד בכרטיס אשראי בינלאומי על שם הנהג הראשי. זהו תנאי הכרחי לפיקדון. שימו לב: רוב החברות ביוון לא מקבלות כרטיסי דיירקט או כרטיסים נטענים לפיקדון, גם אם יש בהם כסף.
• גיל הנהג: ברוב החברות הגיל המינימלי בו ניתן לשכור רכב הוא 21 או 23. נהגים צעירים מתחת לגיל 25 יידרשו לרוב לשלם תוספת "נהג צעיר". כמו כן, לעיתים ישנה הגבלת גיל עליונה (מעל 70 או 75), הדורשת אישור רפואי או תוספת ביטוח.

איזה רכב כדאי להזמין?

השוק היווני שונה מהשוק הישראלי או האמריקאי במספר היבטים:

ידני מול אוטומט? ההבדל שחייבים להכיר

בניגוד לישראל או לארה"ב, שבהן הגיר האוטומטי הוא הסטנדרט המוחלט, ביוון ובאירופה באופן כללי תמונת המצב הפוכה. הרוב המכריע של צי הרכב ביוון – כ-80% עד 90% – מורכב מרכבים בעלי גיר ידני. הסיבה לכך נעוצה בתרבות הנהיגה המקומית המעדיפה חיסכון בדלק ושליטה טובה יותר ברכב בכבישים ההרריים, וכן בעלויות התחזוקה הנמוכות יותר. עבור התייר הישראלי הממוצע, משמעות הדבר היא שרכב אוטומטי הוא בגדר "מצרך נדיר" ומבוקש מאוד, והמלאי שלו בחברות ההשכרה (במיוחד באיים הקטנים) מוגבל ביותר ואוזל במהירות שיא.

הביקוש הגבוה מול ההיצע הנמוך יוצר פער מחירים משמעותי. השכרת רכב אוטומטי ביוון יקרה כמעט תמיד ב-30% עד 50% מרכב מקביל עם גיר ידני, ובשיא העונה הפער יכול להגיע גם למחיר כפול. מעבר למחיר, הסכנה האמיתית למאחרים להזמין היא חוסר זמינות מוחלט: מי שממתין לרגע האחרון בחודשי הקיץ (יולי-אוגוסט) עלול לגלות שכל הרכבים האוטומטיים הפשוטים אזלו, ולהיאלץ לשכור רכב יוקרה יקר להחריד או להישאר ללא רכב כלל.

נקודה קריטית נוספת נוגעת לרישיון הנהיגה ולמיומנות אישית. אם ברישיון הישראלי שלכם מופיעה הגבלה לרכב אוטומטי בלבד, חל עליכם איסור חוקי לשכור רכב ידני, והביטוח לא יכסה אתכם במקרה של תאונה. גם אם הרישיון שלכם מתיר זאת אך לא נהגתם על הילוכים שנים רבות, יוון היא לא המקום לריענון נהיגה. הזינוקים בעלייה בסמטאות תלולות והכבישים המפותלים דורשים מיומנות גבוהה בשליטה בקלאץ'.

גודל הרכב: למה ביוון "קטן" זה יתרון ענק

טעות נפוצה של מטיילים היא המחשבה שרכב גדול, ג'יפ רחב או SUV מפנק ישדרגו את חווית הטיול. בפועל, המציאות הגיאוגרפית ביוון הפוכה: התשתיות בכפרים העתיקים (כמו בזגוריה או בפיליון) ובסמטאות הציוריות של האיים תוכננו לפני מאות שנים למעבר חמורים ועגלות, ולא לרכבים מודרניים רחבים. נהיגה ברכב גדול בכבישים אלו הופכת מהר מאוד למסע הישרדות מלחיץ, הכולל קיפול מראות תכוף, נסיעות רוורס ארוכות מול תנועה נגדית, וחשש מתמיד משריטות בקירות האבן הצרים.

לכן, ההמלצה החמה לזוגות ולמשפחות קטנות (עד 4 נפשות) היא לבחור דווקא בקטגוריית "מיני" (כמו פיאט פנדה או יונדאי i10) או "סופר-מיני". רכבים אלו הופכים את החיים לקלים הרבה יותר: הם משתחלים בקלות בסמטאות הצרות, מאפשרים תמרון נוח בסיבובים חדים, והיתרון הגדול מכולם – קלות החניה. בשיא העונה, כשהחניונים באיים ובחופים עמוסים עד אפס מקום, רכב קטן יכנס למרווחים שרכבים משפחתיים גדולים נאלצים לוותר עליהם.

כמובן שישנם יוצאים מן הכלל בהם "גדול" הוא הכרח: אם אתם משפחה של חמש נפשות ומעלה, שני זוגות המטיילים יחד עם ציוד מלא, או אם בכוונתכם לצאת לטיולי שטח אמיתיים בדרכי עפר משובשות. במקרים אלו, אין מנוס משכירת רכב גדול, ג'יפ או ואן. עם זאת, אם בחרתם ברכב כזה, מומלץ בחום לתכנן מראש את החניה בפאתי הכפרים ולא לנסות להיכנס איתו למרכזים העתיקים והצפופים.

רכבי שטח ו-4X4

רבים מהמטיילים מדמיינים את יוון כיעד פראי הדורש ג'יפ מסוקס כדי לצלוח את הדרכים, אך המציאות שונה. תשתית הכבישים ביוון עברה שדרוג משמעותי בשני העשורים האחרונים. כמעט כל היעדים התיירותיים הפופולריים – כולל הכפרים המפורסמים של זגוריה וצומרקה, החופים המרכזיים באיים הגדולים והאתרים הארכיאולוגיים בפלופונס – נגישים דרך כבישי אספלט סלולים היטב. לכן, עבור הרוב המוחלט של המטיילים, שכירת רכב 4X4 היא הוצאה מיותרת שמייקרת את מחיר ההשכרה וצריכת הדלק ללא הצדקה ממשית.

עם זאת, ישנם מקרים ספציפיים בהם רכב שטח (או לפחות רכב גבוה מסוג "קרוסאובר") הוא יתרון ואף הכרח. אם אתם חובבי טבע מושבעים שמתכננים להגיע לחופים נסתרים ומבודדים בדרומה של כרתים, או לטייל בדרכי עפר צדדיות בהרים הגבוהים של צפון יוון, רכב גבוה ימנע פגיעות בגחון הרכב מאבנים בולטות. חשוב להבדיל בין רכב 4X4 אמיתי לבין "ג'יפון" עירוני: ברוב המקרים, הגובה מהקרקע (מרווח גחון) חשוב יותר מההנעה הכפולה עצמה, אלא אם אתם מתכננים נסיעה בשלג או בבוץ עמוק בחורף.

אזהרה חשובה נוגעת לסוגיית הביטוח בשטח: מטיילים רבים שוכרים ג'יפים (כמו סוזוקי ג'ימני) מתוך מחשבה שהם "מכוסים" לנסיעת שטח. בפועל, ברוב חוזי ההשכרה הסטנדרטיים, הביטוח אינו תקף ברגע שירדתם מכביש סלול (אספלט), גם אם שכרתם רכב שטח ייעודי. נזקים לצמיגים ולמרכב התחתון בדרכי עפר לרוב לא מכוסים והתיקון יחול עליכם, אלא אם רכשתם ביטוח ייעודי ומורחב שאושר ספציפית על ידי חברת ההשכרה.

ביטוחים והרחבות: החלק החשוב ביותר

ביטוח הרכב הוא המקום בו נופלים רוב המטיילים. חשוב להבין את המושגים:

• CDW (ביטוח בסיסי): זהו הביטוח הסטנדרטי הכלול לרוב במחיר. הוא כולל השתתפות עצמית שיכולה להגיע ל-700 עד 1,500 אירו במקרה של נזק.
• SCDW / FDW (ביטול השתתפות עצמית): זוהי התוספת החשובה ביותר. היא מבטלת את ההשתתפות העצמית במקרה של תאונה או שריטה. ביוון, שם נהיגה בכבישים צרים גורמת לשריטות רבות, זה שווה את השקט הנפשי שלכם. נאמר גם בזהירות שיש חברות השכרה לא ישרות שדואגות "למצוא" שריטות ופגמים עם החזרת הרכב במקרה שאין ביטוח כזה ולדרוש את ההשתפות העצמית.
• ביטוח WUG (גלגלים, גחון ושמשות): שימו לב – גם ביטוח "מלא" לרוב לא מכסה נזק לצמיגים, שמשות ומרכב תחתון. ביוון מומלץ מאוד להוסיף את הכיסוי הזה בנפרד, במיוחד אם מתכננים לנסוע לחוף מרוחק בדרך עפר.
• ביטוח במעבורת: אם אתם מתכננים להעלות את הרכב על מעבורת מאי לאי, עליכם לקבל אישור מראש מחברת ההשכרה ולרוב לשלם תוספת ביטוחית. ללא אישור זה, הביטוח שלכם בטל ברגע שהרכב עולה על האונייה.

תרבות הנהיגה היוונית וחוקים שחשוב להכיר

הנהיגה ביוון יכולה להרגיש כאוטית בהתחלה, אבל יש לה היגיון פנימי:

• עקיפה בשוליים: זהו המנהג היווני המפורסם ביותר. בכבישים בין-עירוניים ללא גדר הפרדה, נהוג לרדת לשוליים הימניים כדי לאפשר לרכב מהיר יותר לעקוף אתכם בבטחה. אם מישהו מהבהב לכם מאחור, הוא מצפה שתזוזו ימינה (כמובן, רק כשהשול פנוי ובטוח).
• אכיפה וקנסות: המשטרה היוונית מחמירה בנושאי מהירות, חגורות בטיחות ואלכוהול. אם קיבלתם דו"ח, לרוב לא משלמים אותו לשוטר אלא בדואר או בעירייה המקומית. אי תשלום עלול לגרור עיכוב ביציאה מהמדינה או חיוב מאוחר בכרטיס האשראי עם קנסות פיגורים.

סוגיית המעבורות: האם להעביר רכב בין איים?

רבים מתכננים טיול "מתגלגל" בין איים עם אותו רכב. ברוב המקרים, זה לא משתלם כלכלית ולוגיסטית. כרטיס למעבורת עבור רכב הוא יקר מאוד (לעיתים מעל 100 אירו לכיוון), והבירוקרטיה מול חברת ההשכרה (אישורים וביטוחים) מסובכת.
ההמלצה הגורפת היא לשכור רכב בכל אי בנפרד. זה חוסך כסף ומאפשר גמישות.

תדלוק וחניה

• תחנות דלק: ברוב תחנות הדלק ביוון אין שירות עצמי. אתם מחכים ברכב ומתדלק מגיע אליכם. שימו לב שבאיים קטנים ובאזורים כפריים תחנות נסגרות מוקדם (סביב 19:00-20:00) ובימי ראשון רבות מהן סגורות.
• חניה: הקפידו על צבעי המדרכה:
  • לבן: חניה חינם (אלא אם יש תמרור שאומר אחרת).
  • כחול: חניה בתשלום (כרטיסים קונים בקיוסקים סמוכים או במדחנים).
  • צהוב: אסור לחנות (שמור לרכבי חירום או פריקה וטעינה).

טיפים של זהב למניעת תקלות

לסיום, כדי שהחוויה תעבור חלק:

• צלמו את הרכב: בעת קבלת הרכב, עשו סיבוב עם הסמארטפון וצלמו וידאו ותמונות של כל שריטה קיימת, כולל הגלגלים, הפגושים והגג. זה הביטוח שלכם נגד האשמות שווא בהחזרה.
• מדיניות דלק: העדיפו מדיניות של "Full to Full" (מקבלים מלא, מחזירים מלא). זה הכי הוגן ומונע חיובים מופרזים על תדלוק.
• הזמנה מראש: בשיא העונה (יולי-אוגוסט), מחירי הרכב מזנקים ב-100% ויותר, והמלאי אוזל. הזמינו לפחות 3-4 חודשים מראש כדי להבטיח מחיר שפוי ורכב שמתאים לצרכים שלכם.