מערך התחבורה הציבורית ביוון עבר שדרוג משמעותי בשני העשורים האחרונים, כך שהוא מציע כיום שילוב מרתק בין תשתיות מודרניות לבין נתיבים היסטוריים ונופיים.
אמנם יוון מזוהה לעיתים קרובות עם הפלגות בין איים, אבל התניידות ביוון היבשתית נעשית ברכב שכור או תחבורה ציבורית: רשת הרכבות הלאומית ואוטובוסי ה-KTEL היעילים.
התחבורה הציבורית ביוון מהווה דרך נוחה, זולה ולעיתים עוצרת נשימה ביופייה לגלות את צפונה ודרומה של המדינה. למעשה, התחבורה הציבורית ביוון היא הרבה מעבר לאמצעי הגעה, אלא היא חלק בלתי נפרד מהמסע ומהחוויה התיירותית.
רכבת
נסיעה ברכבת ביוון משלבת נוחות ובטיחות עם מחיר סביר. אורכה של רשת הרכבות של יוון הוא כ-2,500 ק"מ, כך שהיא מכסה את רוב יוון היבשתית ומובילה נוסעים ומטען במסלולים קבועים המתוחזקים בקביעות. ברשת זו יש 3 מסלולים מרכזיים:
- קו אתונה–סלוניקי שנחשב לדרך האידיאלית להכיר את יוון היבשתית. המסע נמשך 4.5 שעות ברכבת אקספרס (Eter או הרכבת הלבנה) וכ-6 שעות ברכבת רגילה. מכיוון שיש לעיתים שינוי בתדירויות של הנסיעה, מומלץ לבדוק את לוח הזמנים מראש באתר הרשמי של רשות הרכבות. לרכבות המהירות מומלץ להזמין כרטיסים מראש, זאת כי המקומות נוטים להתמלא במהירות.
- הקו מ-Drama ל-Xanthi שנחשב לאחד מקווי הרכבת היפים באירופה. הקו שתוכנן במאה ה-19 עובר דרך נופים יפים במיוחד, עוקב אחר מסלולו של נהר Nestos ומספק נוף של גדות זהובות בסביבתן הטבעית המרהיבה
- הקו מאתונה לפלופונס שמשלב נסיעה רכבת פרברים עד קורינתוס והמשך באמצעות אוטובוסים (KTEL)או שירות האוטובוסים של הרכבת לערים, עיירות וכפרים בחצי האי.
רכבות פרבריות
רכבת הפרברים היוונית לא רק מחברת מרכזים עירוניים גדולים לפרברים, אלא גם עוברת דרך אזורים נופיים רבים בעלי יופי ייחודי. זו ההזדמנות שלכם לחוות את הנופים האלו שלרוב אינם נגישים אלא רק ברכבת.
הקו החשוב ביותר של הרכבת הפרברים הוא הקו המחבר בין נמל התעופה הבינלאומי של אתונה למרכז העיר ולנמל פיראוס.
הרכבת הפרברית היוונית אינה רק כלי רכב דרכו אפשר לצפות בנינוחות בנוף הטבעי אלא יש לה גם הרבה ערך מוסף. רוב תחנות הרכבת הישנות לאורך המסילה של הרכבת הפרברית נבנו בסוף המאה ה-19, כך שהן משלבות אדריכלות מסורתית עם רכישה של עבודות יד מקומיות.
רכבות טיולים
מלבד המסלולים הרגילים של רכבות מהירות ופרבריות, ביוון ישנם גם מסלולים מיוחדים ביוון היבשתית לרכבות טיולים (רכבות קיטור או רכבות ממוזיאונים) שמופעלות על פי בקשה. מסלולי רכבות הטיולים הם:
- Diakopto – קלבריטה שנקראת גם רכבת השיניים.
- רכבת פיליון שפועלת בעיקר בסופי שבוע ובעונות האביב והסתיו
- רכבת נסטוס – מסלול זה נחשב לאחד ממסלולי הרכבת היפים ביותר באירופה ולעיתים קרובות מכונה "האמזונס של יוון" בשל הצמחייה העבותה והפראית שדרכה הוא עובר.
אוטובוסים ביוון
רוב המחוזות ביוון מחוברים זה לזה באמצעות רשת של קווי אוטובוסים בין עירוניים קבועים (KTEL). אלו עומדים בכל המפרטים המודרניים לצורך הסעה בטוחה ומהנה של נוסעים, מה שהופך אותם לדרך היעילה ביותר להתניידות ביוון.
חשוב לדעת שלכל מחוז ביוון יש חברת KTEL משלו, ולכן הזמנת כרטיסים צריכה להיעשות באתר הספציפי של אותו מחוז, ולא באתר מרכזי אחד לכל המדינה אם כי האתר הכללי מהווה נקודת מוצא מצוינת.
שימו לב – בערים גדולות כמו אתונה יש לעיתים שני טרמינלים שונים, כך שחשוב לבדוק מאיזה מהם יוצא הקו ליעד המבוקש כדי לא לאבד זמן יקר.
מוניות ביוון
המוניות ביוון מהוות חלק בלתי נפרד מהמרקם העירוני והתיירותי. בערים הגדולות הן צבועות בצבעים אחידים ומזוהים: צהוב באתונה וכחול-לבן בסלוניקי.
המוניות זמינות מאוד וניתן לעצור אותן ברחוב, להמתין בתחנות מוניות ייעודיות (Piatsa) הנמצאות ליד נמלים ותחנות רכבת או להזמין טלפונית (Radio Taxi) בתוספת תשלום קטנה.
בערים הגדולות הנסיעה מחויבת במונה ויש לרוב תעריף קבוע (למשל מנמל התעופה של אתונה למרכז העיר), בעוד שבאזורים כפריים או באיים קטנים נהוג לעיתים לקבוע מחיר קבוע מראש ליעדים פופולריים.
חשוב לדעת כי ביוון קיימים תעריפי יום ולילה, כאשר תעריף הלילה (הכפול) נכנס לתוקף בין השעות 00:00 ל-05:00 בבוקר.
אפליקציות נסיעה ביוון
בכל הנוגע לאפליקציות נסיעה, אובר פועלת ביוון במתכונת מעט שונה מהמוכר במדינות אחרות בשל מגבלות חוקיות. השירות המרכזי שניתן להזמין דרכה הוא Uber Taxi – כלומר מונית רשמית המשתמשת בפלטפורמה.
באתונה ובמספר איים מרכזיים (כמו סנטוריני, מיקונוס וכו') ניתן לעיתים להזמין גם רכבי Uber Van לקבוצות.
עם זאת, האפליקציה השולטת בשוק המקומי והמומלצת ביותר למטיילים היא FREENOW (לשעבר Beat). היא מאפשרת הזמנת מוניות צהובות רגילות, מעקב אחר מיקום הנהג, הזמנת סוג הרכב המבוקש (למשל נהג דובר אנגלית) ותשלום מאובטח דרך האפליקציה – מה שחוסך את הצורך במזומן ובמשא ומתן על המחיר.
תחבורה שיתופית ביוון
תחבורה שיתופית וטרמפים אינם חלק מהתרבות היוונית המודרנית כפי שהם במדינות צפון אירופה. טרמפים נחשבים לנדירים יחסית ואינם מומלצים כאמצעי התניידות עיקרי מטעמי נוחות ובטיחות.
עם זאת בקהילות קטנות מאוד או באיים מרוחקים שבהם התחבורה הציבורית דלילה, ייתכן שמקומיים יציעו עזרה למטיילים בצד הדרך אך זהו אינו שירות שניתן להסתמך עליו.
עבור מי שמחפש שיתוף נסיעות למרחקים ארוכים, קיימות קבוצות פייסבוק ייעודיות למטיילים ביוון, אך אין כיום אפליקציה מסחרית גדולה ופעילה בסגנון BlaBlaCar שפועלת בפריסה ארצית רחבה.
קורקינטים ואופניים חשמליים
מי שמחפש פתרונות יצירתיים בתוך הערים ימצא שירותי שיתוף קורקינטים חשמליים ואופניים באזורי התיירות של אתונה וסלוניקי. אלו מהווים פתרון מצוין למעבר בין אתרים היסטוריים ללא צורך בהמתנה למונית או באוטובוס צפוף.
כמה הערות לגבי אתונה: האכיפה בעיר על נסיעה במדרכות ושימוש בקסדות התהדקה, כך שכדאי שבעתיים להקפיד על החוקים. כמו כן בגלל הטופוגרפיה ההררית של חלק מהשכונות בעיר, שימוש בקורקינטים ובאופניים חשמליים אינו תמיד הפתרון האידיאלי.
מעבורות
למידע מפורט על מעבורות ביוון אנא הקליקו פה או חפשו במנוע החיפוש הבא אוטובוסים, רכבות ומעבורות לטיול שלכם: